连日来，油房壕煤矿的下井职工脸上个个洋溢着舒心笑容——随着井下载人无轨胶轮车正式投用，职工下井通勤迎来了实打实的便利升级：原本1500米的井下路程，徒步需要耗时30分钟，如今仅需3分钟就能直达作业区域。

据了解，随着该矿三条大巷持续掘进开拓，井下作业巷道不断向前延伸，职工往返作业迎头的步行距离大幅增加，各巷道协同管理效率也随之受限。该矿采用TBM工艺掘进，成巷速度快，大巷掘进纵深日日刷新，作业人员全靠步行抵达各掘进点位，不仅拉长了交接班耗时，更额外消耗了职工体力，零散人员往返、带班人员巡查通勤不便的问题日益凸显。

（井下载人无轨胶轮车乘车区）

针对这一痛点，该矿立足生产实际精准施策，为井下配置载人无轨胶轮车，现已投用3辆19座大型人车，推行“集中发车+班中公交”的运营模式，彻底解决了职工井下长距离徒步通勤的问题。

“无轨胶轮车投运以后，我们能直接把职工送到各个掘进作业点附近，单这一个环节，职工往返就能少走3000多米，节省出约40分钟时间。”该矿运输副总工程师程兆辉介绍说。

（维修人员日常检查车辆情况现场）

此次职工通勤的减负提效，正是该矿精益化管理的生动实践。建矿过渡期，该矿辅助运输系统尚未全部建成完善，为保障临时通勤系统安全高效运行，他们依托扎实的维保保障体系，推行“多车备用、错峰运行”的现场管理模式：本次投用的3台人车采用“2台运行、1台备用”的配置，备用车辆全部定点停放、随时待命，一旦在用车出现小故障，可立刻替换补位，保障通勤全程不中断。

与此同时，该矿建立了“一日一检、一班一查”的车辆管控机制，对车辆制动系统、防爆性能、灯光信号等关键部位逐项排查，全流程守住安全底线，确保井下运输安全零隐患。

（井下等候硐室）

以通勤效率的突破带动采掘接续“加速跑”。该矿在优化井下人员运输的同时，锚定生产效能提升发力：职工通勤时间大幅压缩，直接拉长了井下有效作业时长，为掘进等核心工序争取出更多作业时间。针对TBM掘进、巷道修护等重点工程，该矿还配套建立车辆优先调度机制，保障抢修物料、工具设备快速转运，实现“人员运输+物料保障”并行高效作业，为矿井掘进打通了全链条高效运输通道。

“下一步，矿上将始终把提升井下职工作业效率、改善职工作业条件作为出发点，不断优化车辆调度方案，逐步建设完善智能辅助运输系统设施，把人员效能切实转化为生产攻坚的动力，为矿井安全高效生产筑牢坚实支撑，真正让职工安心工作、舒心作业。”该矿党委委员、副总经理闫立恒表示。