在正通煤业井下5404运输顺槽，经过硬化改造的路面平整通畅，胶轮车平稳穿梭，将支护材料精准运抵作业迎头，彻底告别了以往颠簸泥泞的运输困境。这一看得见的变化，不仅让一线运输效率得到实实在在提升，更拉开了该公司辅助运输系统全方位升级的序幕。

图为正通煤业井下胶轮车

今年以来，该公司以提升矿井辅助运输效能、强化安全管控为核心，全面落实胶轮车“进迎头”理念，通过巷道优化、设备升级、制度完善等一系列举措，推动辅助运输系统提质增效，为矿井安全生产注入强劲动力。

“范师傅，今天完成了几趟运输任务？”该公司掘锚一区班长胡磊在现场指挥卸料时，向生产准备工区胶轮车司机范金鹏询问道。

“已经第三趟了！”范金鹏的回答里满是感慨，“若是在以往，这个时间最多能完成两趟运输，还得频繁倒车调整，耗时又费力。”司机的切身感受，离不开设备与管理的协同发力。

为破解运输瓶颈，该公司不断优化巷道设计，有序推进巷道扩刷、铺底硬化、轨道线路加宽等改造工程。如今井下车辆交会有序、大型设备通行顺畅，一个安全、高效、便捷的运输网络已初步成型，推动西区物料运输综合效率提升超50％，生产节奏全面提速。

而在提升效率的同时，该公司更将安全放在首位，从井口管控到车辆养护，构建起全链条安全防护网。

图为正通煤业矿用称重装置系统

日前，该公司正式落地车辆重量管控相关举措，副井口轨道称重、无轨胶轮车称重装置均完成调试投入运行，系统可实时采集运载重量数据，一旦出现超限即刻自动预警，从源头筑牢设备运输安全防线。

“智能监测系统的上线运行，有效补齐了以往运输称重管控短板。”　该公司机电管理部技术人员孝栋栋边核查系统数据边介绍，该装置的投用，标志着公司设备安全管控迈入数字化、精准化管理新阶段。

此外，该公司同步夯实车辆基础管理工作，健全完善车辆“一车一档”完好性台账，严格落实“日检、旬保养、月大修”刚性管理机制，构建起覆盖全过程的车辆全生命周期健康管理体系。

走进该公司车辆维修车间，维修工梁斌正对照车辆专属“健康档案”，有条不紊地对无轨胶轮车开展维保作业，精细化养护管理落到实处。

图为正通煤业车辆维修车间

依托智能化监测与全周期车辆管理，该公司持续深化运输系统整体安全管控。“我们通过健全完善各项管理制度，搭建起覆盖‘调度—维修—配送—现场’全流程的运输管理体系，实现运输各环节闭环管控。”该公司运输管理办公室主任钱勇介绍。其中，《矿井行车让人管理制度》的落地实施，现场安全提升成效尤为显著。如今井下主要交叉路口、候车点均增设醒目清晰的警示反光标牌，“车辆距人5米外必须提前停车让行”的安全要求，经过班前会常态化宣讲、专项强化培训，已逐步内化为全体胶轮车司机的行为自觉与操作习惯。

据了解，为确保各项制度落地见效、闭环落实，该公司运输管理办公室坚持每旬以“四不两直”方式深入现场，核查台账、校验设备，以常态化督查保障各项管理要求执行到位。

“以前是人躲车，现在是车让人，一看到反光标牌和减速线，下意识就会踩刹车。”该公司生产准备工区胶轮车司机袁恒军说。

这一“让”，让出的不仅是行路权，更是对生命安全的敬畏。该公司安全监察部网络巡查办公室每天的巡查路线也因此新增了多个重点“打卡点”。“超速、不按规定让行等违规行为，在监控视频中一目了然，如今井下车辆操作规范度显著提升。”网络巡查员周博说，“人防＋技防”的双重监管，真正让安全规章“带电”“生威”。

从单条巷道的硬化升级，到整个运输网络的优化完善；从单台车辆的“健康管理”，到全流程制度体系的构建；从行车习惯的转变，到安全理念的深入人心，正通煤业矿井辅助运输系统正稳步向更高效、更安全、更自主的方向迈进，为企业高质量发展提供了坚实保障。