在正通煤业井下掘进工作面，两台TBM正以顽强姿态，在“下山＋软岩”的复杂地质条件下稳步推进。日进尺10.4米、11.4米、12.2米……最近一周，TBM掘进二区的进尺持续稳定在10米以上。与此同时，TBM掘进一区也势头强劲，持续突破地质束缚。这些数据，不仅是该公司掘进效率提升的刻度，更是其直面极端挑战、全力保障采场接续的生动写照。

图为正通煤业TBM正掘进施工

当前，正通煤业TBM施工的巷道正面临近年来最严峻的工程挑战，连续在长距离、负6度的下山掘进。这种情况如同驾驶重卡“下长坡”，设备不仅要克服重力带来的下滑风险，也对排水、姿态控制等方面提出了更高要求。更为棘手的是，巷道穿越的岩层属于软岩，强度低、稳定性差，掘进过程中极易造成“糊刀”现象。

“这两大难题叠加，就像在湿滑的下坡路上操控精密仪器，稍有不慎就可能导致设备被困、进度停滞，甚至引发安全事故。”该公司技术副总工程师谢中辉形象地比喻道。在掘进现场，技术人员必须时刻紧盯屏幕上的各项参数，设备姿态是否偏移、排水系统是否畅通……每一个环节都容不得半点马虎。

图为正通煤业生产技术部对照图纸正研究井下现场情况

面对这双重“拦路虎”，该公司专门成立“掘进提效”专班，以专项方案和激励机制为双牵引，打响了技术与管理的攻坚战。

针对负坡度掘进难题，TBM掘进一区对设备推进系统进行了优化，通过加装辅助撑靴，有效防止了溜车、跑车现象。同时，在排水系统中增设多级接力泵站，确保工作面积水能及时排出。在应对软岩方面，技术核心在于“快支快护”，TBM在掘进中同步开展超前注浆，使浆液迅速填充刀盘后方的岩体空隙，并强化支护，有效控制了围岩变形。

地质测量部则加密了超前地质预报频次，为掘进决策提供了可靠的“千里眼”。

除技术攻关外，正通煤业还通过管理创新激发内生动力，制定了《掘进提效专班考核办法》，对任务目标进行细化，以月度完成300米为基准单价，达到330米或360米时，单价分别提升10％、20％。这种“多劳多得、超标重奖”的清晰导向，极大地激发了从区队管理人员到一线作业人员的干劲。

“现在班前会上，大家最关心的除了安全，就是上一班的进尺数据和本班的突破点。”该公司TBM掘进一区班长孔明表示。

图为正通煤业两TBM掘进工区间相互学习

“目前，两个掘进工区之间形成了‘你追我赶、互学互鉴’的良性竞争氛围。他们共享应对软岩变形的经验，对比优化工序衔接的细节，共同研究如何将设备效能发挥到极致。”该公司党委书记、董事崔恒说。

通过一系列技术与管理措施的综合施策，目前两台TBM已成功克服最困难的地质段，进尺持续稳定，为全年采场接续赢得了主动。这场与地质难题的较量，不仅锤炼了队伍、优化了工艺，也为完成全年各项目标任务奠定了坚实基础。