伴随着阵阵鸣笛声，永明煤矿井下经改造的锂电池单轨吊机车缓缓启动，在1508回风顺槽右拐、左弯、爬坡、回降，把重达32吨的锚杆、钢梁、锚网等物料轻松运送到掘进迎头，这也标志着该矿井下辅助运输系统的“脱胎换骨”。

永明煤矿属极薄煤层开采，井下构造简单，井下主运输系统主要采用带式输送机，辅助运输之前采用的是气动单轨吊和柴油单轨吊。为进一步提升运输效率，他们通过智能化升级和调研引进锂电池单轨吊一站式运输。

“井下运输由原来的气动单轨吊，升级为柴油单轨吊，又再次升级到锂电池单轨吊，在提升能力、适应环境上是一回比一回先进呀！过去工作面安装运输大件设备，最少得６人一班完成，现在只需２人１个小时就可干完了！”对于岗位状况的变化，该矿机运工区班长赵玉斌高兴地说。

据悉，该矿采用的DL100/60P防爆特殊型锂电池单轨吊机车，是一种多功能、高效率的井下辅助运输机车，依靠巷道顶部轨道行驶，地面空间零占用。由驾驶室、驱动部、电池车、起吊梁、控制车、遥控装置等部件组成。最大爬坡能力可达25度，能够适应井下坡道起伏等复杂地质环境，转弯半径小，可以实现不经转载一站式运输。应用防爆锂电池做为动力电源，智能充电，无人值守，２个小时就可以完成充电时间，续航能力在重载状态下满足15到20公里。

“３煤层智能化工作面的安装成功，离不开锂电池单轨吊的支持，对于一些大部件，它可以一站式运达工作面，还能杜绝柴油单轨吊运输产生的尾气，更安全绿色了。”该矿机运工区区长杨秀宽说。截至目前，该矿已投用锂电池单轨吊机车达到２部，敷设单轨吊运输线路5000多米，开辟出了一条矿井辅助安全绿色运输的“新干线”。

“锂电池单轨吊的运用，对进一步完善矿井连续运输和辅助运输智能化发展打下了坚实基础，标志着矿井井下辅助运输由“原始”到“先进”、从“多级”到“连续”的全面升级，矿井科技装备向“机械化换人、自动化减人”迈出了坚实的一步。”该矿党委书记、董事长、总经理孟鑫说。